试驾广汽本田2016新凌派 广本凌派长期试驾报告

发布日期:2019-09-26 17:21:03 更新时间: 2019-11-12 编辑: admin
经济适用男 广本凌派长期试驾报告(1)

在接下来的3个月时间,我们将定期推出凌派的系列文章,为你揭示凌派最真实的一面。另外,也请您将?#34892;?#36259;的问题,在留言中向我们提出。我们将挑选有代表性的问题,进行解答。

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网易汽车9月22日报道大空间、好品牌、实惠售价、气派造型,但凡符合上述几点特征的车型,多半不愁销量。针对中国打造的凌派 就是这么一款“国情车?#20445;?#19978;述几项表现,样样不落对手,上?#22411;?#19968;个月销量便已?#40644;?#19975;辆,跨入一线阵营。作为15万元常被问及的新车,凌派自然地成为我们长期试驾车的一员。在接下来的3个月时间,我们将定期推出凌派 的系列文章,为你揭示凌派最真实的一面。另外,也请您将?#34892;?#36259;的问题,在留言中向我们提出。我们将挑选有代表性的问题,进行解答。


以下为之前的常规试驾报道:


为什么选择凌派

1、紧凑型车 市场新兵,15万元以内重要车型;2、销量过万,关注度较高;3、中国化车型,具有代表性;4、与思域、锋范关系密?#26657;?#20855;有话题性。


选题前瞻

1、日常使用心得(如配置、空间、油耗、故障、保养等)

2、策划试驾(如老车主试驾新车、热车对比试驾等)

3、自驾游记(长途驾驶)

4、网友答疑

车辆概况

长测车型为凌派1.8L AT旗舰型,官方售价14.98万,目前市场上尚无优惠。该车型2856公里,无任?#25105;?#24120;。


这款顶配车型,配置了同级别常见的VSA车身稳定系?#22330;?#23450;速巡航、倒车影像、自动空调、无钥匙进入、6安全气?#19994;?#37197;置,让?#25628;?#21069;一亮的配置点则有LED近光灯、智能屏互联系?#22330;?/p>




动力方面,试驾车型配备的是1.8L iVTEC发动机,最大功率102千瓦/6500转,最大扭矩172牛米/4300转。与之匹配的是本田独有的5AT平行轴变速器。从?#38382;?#26469;看,这套动力系统表现?#35805;悖?#21518;期我们将侧重考?#31354;?#22871;动力系?#36710;?#26085;常驾驶及燃油经济性。

初体验 七嘴八舌说凌派

初到编辑部,对凌派最?#34892;?#36259;的莫过于锋范车主袁桂远(微博)。虽然早已经在上市发布仪式上与凌派见面,但桂远接触凌派 之后,依然发出“这车真大”的感叹。虽然4650*1750*1505mm的长宽高尺寸不算特别抢眼,但夸张的设计很容易造成视觉误差,让人产生错觉,认为凌派是一款B级轿车。在取得试驾车的这几天,就有不少不了解“行情”的路人,以为这是“新一代雅阁”。


尺寸巨大的中网、大灯、尾灯是这种视觉误差的源头。巨大的镀铬中网、巨大的“H”标不仅带有很强的辨识度,而?#20197;?#24378;了车头的气场。大灯尺寸同样不小,而且加入了对C型日间行车灯设计。大灯采用LED近光光,单侧两?#27431;叫?#30340;透?#31561;?#21516;宝石一样镶嵌其中,显得十?#24535;?#33268;,功能性之外,起到很明显的档次的提升作用。






凌派 侧身线条流畅,锋利的双腰线设计显得动感十足。厚重的尾部设计让凌派车身显得十分敦实,不过在外抛明显的后翼?#24433;?#30340;衬托下,205/55 R16的横滨轮胎显得过于小巧,整体搭配不够协调。

本田新车型丨革新的不止一面——试驾广汽本田2016新凌派

?#32467;埃?#32511;树,青瓦,楼阁,就在这样怡然自得的环境下,我和广汽本田2016新凌派来了一次亲密接触,和它?#40644;?#31359;梭山林野径,感受革新后的新凌派,带来全面的非同以往的驾驭感受。



这次试驾的主角是新凌派 的新增色香槟雅金车身色,与古树红花衬在?#40644;穡?#20498;不失一种雅致。采用了源自“Cool Dragon”力量美学的设计概念,采用了前后双LED灯,造型明锐亮、犀利,并采用了独有的刀锋式双腰线设计,再加上充满动感的铝合金轮毂、后运动式保险杠,也增加了一分霸气和动?#26657;?#38500;了外形外,新凌派 的基因中也活跃着运动的分子。它搭载Honda 1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机,让其拥有澎湃动力性能。


与之相搭配的则是备受好评的“地球梦科技”全新CVT无级变速器,使用了Honda?#26469;?#30340;“G-design Shift”技术,全新设计的高强度传动带,以更宽的变速比实现高效率的动力传输,充分展现CVT平?#36710;?#21464;速表现。在整个试驾 过程中,面对重庆复?#29992;?#24310;,高?#25512;?#20239;的路况都行走地游刃有余。同?#20445;?#36890;过Idle-stop发动机节能自动启停系统和ECON智能绿色节能辅助系?#36710;?#37197;合。


凌派 (CRIDER)在带来驰骋赛道般驾驶感受的同?#20445;?nbsp;1.8L排量车型的综合工况油耗低至6.2L/100km,实现了节油性与驾控感的高度平衡。在主动安全上,全系标配了车身稳定性控制系?#24120;╒SA)、斜坡起动辅助系?#24120;℉SA)、紧急刹车警示系统(ESS)等安全配置,确保驾乘者出行无虞。


作为广汽本田旗下的热卖车型,自2013年上市?#20004;瘢?strong>凌派 累计销量超过已超过40万台,在是中级车细分市场占有一席之地。而此次试驾的新凌派,新增了1.8L MT风尚版和1.8L CVT领先版,售价分别为10.98万元和13.98万元。值得一提的是,1.8L MT风尚版10.98万元售价刷新了新凌派的体验门槛,无疑成为了新凌派在中级车市场的竞争优势。

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